¿Qué hacer si se te vara la moto en Bogotá? Guía paso a paso
Seguridad, diagnóstico rápido y cuándo pedir grúa: lo que debes hacer en los primeros minutos después de que tu moto se vara.
Leer guíaLa diferencia entre una grúa especializada en motos y una improvisada se nota en el amarre. Una moto mal asegurada puede caerse en una frenada, rayarse o sufrir daños en la suspensión. Te contamos cómo se hace bien.
Los puntos de amarre correctos
- Adelante: la parte baja de la tijera o los puntos estructurales del manubrio, nunca las palancas, los espejos ni los cables.
- Atrás: el chasis, el subchasis o las asas de pasajero cuando son estructurales. Nunca el carenaje ni los guardabarros plásticos.
La tensión justa
La moto debe quedar firme, con la suspensión ligeramente comprimida. Si la tensión es excesiva puedes dañar retenes y resortes; si es poca, la moto se mueve en cada curva.
Protección en los puntos de contacto
Las correas pueden marcar la pintura o el cromo. Por eso usamos tela suave entre el amarre y la moto, especialmente en motos de alto cilindraje.
Errores comunes
- Amarrar por el manubrio con los mandos en medio.
- Dejar la moto apoyada en la pata lateral durante el viaje.
- Usar cuerdas comunes en lugar de correas con trinquete.
- No revisar los amarres antes de arrancar.
En Gruamotos Bogotá somos motociclistas y tratamos cada moto como si fuera nuestra. Por eso llega firme, sin rayones y sin golpes.
